Zentrierring 108.0/78.1 mm – Felgenzentrierring

Der Zentrierring 108,0/78,1 mm wurde entwickelt, um Nachrüstfelgen mit 108,0 mm Zentrierbohrung präzise auf Fahrzeugnaben mit 78,1 mm Nabendurchmesser zu zentrieren. Der Ring schliesst den Spalt von 14.95 mm beidseitig und verhindert Vibrationen, Lenkradwackeln und unrunden Lauf.

Fahrzeuge mit 78,1 mm Nabendurchmesser

Dieser Zentrierring ist kompatibel mit Fahrzeugen, die einen Nabendurchmesser von 78,1 mm aufweisen, darunter:

• Alfa Romeo 156 (932)
• Alfa Romeo 159 (939)
• Alfa Romeo Giulia (952)
• Alfa Romeo Stelvio (949)
• Alfa Romeo Giulietta (940)
• Alfa Romeo Brera (939)
• Fiat 500L (351)
• Fiat 500X (334)
• Fiat Tipo (356)
• Lancia Thema (LX)

Felgen mit 108,0 mm Zentrierbohrung

Der Ring passt zu allen Felgen mit einem Zentrierbohrungsdurchmesser von genau 108,0 mm. Typische Felgenmarken in dieser Grösse: gängige Nachrüstfelgen von BBS, OZ Racing, Borbet, ATS, Ronal, Dezent, Alutec, Dotz u.v.m..

Hinweis: Viele universelle Nachrüstfelgen werden mit 73,1 mm oder 72,6 mm Zentrierbohrung geliefert. Zentrierringe sind immer erforderlich, wenn die Felgenbohrung grösser ist als der Fahrzeugnabendurchmesser.

Technische Daten

• Aussendurchmesser (AD): 108,0 mm
• Innendurchmesser (ID): 78,1 mm
• Spaltmass: 14.95 mm (einseitig)
• Material: Polyamid PA66 – hitze-, druck- und ölbeständig
• Lieferumfang: 1 Stück oder 4er-Set (für 1 Fahrzeug)
• Herkunft: Präzisionsgefertigt

Warum ist ein Zentrierring notwendig?

Aftermarket-Felgen haben standardmässig eine grössere Zentrierbohrung als die Fahrzeugnabe. Ohne Zentrierring sitzt die Felge nicht präzise auf der Nabe – Folge sind Vibrationen, unruhiges Lenkverhalten und vorzeitiger Reifenverschleiss. Der Zentrierring schliesst diesen Spalt millimetergenau.

Alle Zentrierringe von SchweizerFelgengutachten.ch entsprechen den Schweizer Strassenverkehrsvorschriften und sind in allen 26 Kantonen einsetzbar.