Zentrierring 82.0/60.1 mm – Felgenzentrierring

Der Zentrierring 82,0/60,1 mm wurde entwickelt, um Nachrüstfelgen mit 82,0 mm Zentrierbohrung präzise auf Fahrzeugnaben mit 60,1 mm Nabendurchmesser zu zentrieren. Der Ring schliesst den Spalt von 10.95 mm beidseitig und verhindert Vibrationen, Lenkradwackeln und unrunden Lauf.

Fahrzeuge mit 60,1 mm Nabendurchmesser

Dieser Zentrierring ist kompatibel mit Fahrzeugen, die einen Nabendurchmesser von 60,1 mm aufweisen, darunter:

• Toyota Yaris (P1/P9/XP13/XP21)
• Toyota Corolla (E11/E12/E15/E16)
• Toyota Avensis (T25/T27)
• Toyota Auris (E150/E180)
• Toyota RAV4 (CA20/CA30)
• Toyota Prius (XW30/XW50)

Felgen mit 82,0 mm Zentrierbohrung

Der Ring passt zu allen Felgen mit einem Zentrierbohrungsdurchmesser von genau 82,0 mm. Typische Felgenmarken in dieser Grösse: gängige Nachrüstfelgen von BBS, OZ Racing, Borbet, ATS, Ronal, Dezent, Alutec, Dotz u.v.m..

Technische Daten

• Aussendurchmesser (AD): 82,0 mm
• Innendurchmesser (ID): 60,1 mm
• Spaltmass: 10.95 mm (einseitig)
• Material: Polyamid PA66 – hitze-, druck- und ölbeständig
• Lieferumfang: 1 Stück oder 4er-Set (für 1 Fahrzeug)

Warum ist ein Zentrierring notwendig?

Aftermarket-Felgen haben standardmässig eine grössere Zentrierbohrung als die Fahrzeugnabe. Ohne Zentrierring sitzt die Felge nicht präzise auf der Nabe – Folge sind Vibrationen, unruhiges Lenkverhalten und vorzeitiger Reifenverschleiss. Der Zentrierring schliesst diesen Spalt millimetergenau.

Alle Zentrierringe von SchweizerFelgengutachten.ch entsprechen den Schweizer Strassenverkehrsvorschriften und sind in allen 26 Kantonen einsetzbar.