Zentrierring 89.1/71.1 mm – Felgenzentrierring

Der Zentrierring 89,1/71,1 mm wurde entwickelt, um Nachrüstfelgen mit 89,1 mm Zentrierbohrung präzise auf Fahrzeugnaben mit 71,1 mm Nabendurchmesser zu zentrieren. Der Ring schliesst den Spalt von 9.0 mm beidseitig und verhindert Vibrationen, Lenkradwackeln und unrunden Lauf.

Fahrzeuge mit 71,1 mm Nabendurchmesser

Dieser Zentrierring ist kompatibel mit Fahrzeugen, die einen Nabendurchmesser von 71,1 mm aufweisen, darunter:

• Lexus IS (XE10/XE20/XE30)
• Lexus GS (S140/S160/S190)
• Lexus ES (XV40/XV60/XV70)
• Toyota Camry (V40/V50/V70)
• Toyota Crown (S150/S180/S200)

Felgen mit 89,1 mm Zentrierbohrung

Der Ring passt zu allen Felgen mit einem Zentrierbohrungsdurchmesser von genau 89,1 mm. Typische Felgenmarken in dieser Grösse: gängige Nachrüstfelgen von BBS, OZ Racing, Borbet, ATS, Ronal, Dezent, Alutec, Dotz u.v.m..

Technische Daten

• Aussendurchmesser (AD): 89,1 mm
• Innendurchmesser (ID): 71,1 mm
• Spaltmass: 9.0 mm (einseitig)
• Material: Polyamid PA66 – hitze-, druck- und ölbeständig
• Lieferumfang: 1 Stück oder 4er-Set (für 1 Fahrzeug)
• Herkunft: Präzisionsgefertigt

Warum ist ein Zentrierring notwendig?

Aftermarket-Felgen haben standardmässig eine grössere Zentrierbohrung als die Fahrzeugnabe. Ohne Zentrierring sitzt die Felge nicht präzise auf der Nabe – Folge sind Vibrationen, unruhiges Lenkverhalten und vorzeitiger Reifenverschleiss. Der Zentrierring schliesst diesen Spalt millimetergenau.

Alle Zentrierringe von SchweizerFelgengutachten.ch entsprechen den Schweizer Strassenverkehrsvorschriften und sind in allen 26 Kantonen einsetzbar.